- تعداد بازدید : ۶۱۵ بار
- سال تاسیس : ۱۳۹۰
- تلفن ثابت : ۰۲۱۸۸۵۱۶۲۰۶
- فکس : ۰۲۱۸۸۵۱۶۲۰۵
- وب سایت : http://www.alvandniroo.ir
- پست الکترونیکی : info@alvandniroo.ir
- آدرس : تهران- خیابان سهروردی شمالی- بالاتر از بهشتی -کوچه نیکوقدم -پلاک ۱۲
-
درباره ما :
با توجه به وضعیت ژئوپلتیکی ایران و ظرفیت فوق العاده زیاد صنایع و معادن کشور، توسعه زیرساختهای حمل و نقل یکی از رئوس اصلی برنامه ریزی عمرانی در کشور محسوب میگردد. بدون شک راه آهن به عنوان صنعت حمل و نقل موثر جایگاه ویژهای در جهان و کشور ما دارد. ویژگیهائی چون صرفه جوئی اقتصادی، کاهش استهلاک و آلودگیهای زیست، اشتغالزائی و ایمنی بالا باعث شده تا کشورهای صنعتی به حمل و نقل ریلی توجه بیشتری د ...
بیشتر -
درباره ما :
با توجه به وضعیت ژئوپلتیکی ایران و ظرفیت فوق العاده زیاد صنایع و معادن کشور، توسعه زیرساختهای حمل و نقل یکی از رئوس اصلی برنامه ریزی عمرانی در کشور محسوب میگردد. بدون شک راه آهن به عنوان صنعت حمل و نقل موثر جایگاه ویژهای در جهان و کشور ما دارد. ویژگیهائی چون صرفه جوئی اقتصادی، کاهش استهلاک و آلودگیهای زیست، اشتغالزائی و ایمنی بالا باعث شده تا کشورهای صنعتی به حمل و نقل ریلی توجه بیشتری داشته باشند. در ایران نیز در لایحه برنامه پنجم توسعه اقتصادی، اهمیت خاصی به این بخش داده شده است. در واقع این بخش نیازمند سرمایه گذاری در مقیاس بالاست که منافع آن در بلند مدت عاید جامعه میشود.
بستن
تقاضای روز افزون در حمل محصولات صنایع فلزی، معدنی و ترانزیت، علیرغم تمامی تلاشهائی که در زمینه افزایش تحرک و بازارمحور شدن راه آهن صورت میگیرد، اما این صنعت در طبیعت خود گرایش به فعالیت در بازار حمل مواد و یا فرآورده های انبوه و در مسافتهای طولانی را دارد. برنامه های توسعه اقتصادی کشور جایگاه ویژهای را برای توسعه بهره برداری از معادن و فولاد قائل شده است. این امر نیاز به راه آهن در کشور را افزایش میدهد چرا که ایران از ذخائر فراوان سنگ آهن برخوردار است و در صورتی که این مواد در داخل مصرف شده و یا به فرآورده های فولادی تبدیل شوند، بازار خوبی را برای راه آهن فراهم خواهند آورد. این در شرایطی است که راهآهن فرصت ورود موثر به بازارهای ترانزیت، کالاهای ساخته شده و محصولاتی را که به زمان حساس هستند را داراست. پراکندگی بنادر دریایی و قطبهای صنعتی و اقتصادی کشور، جایگاه ترانزیتی در منطقه وسعت و پهناوری ایران، رقابت پذیری راه آهن با بخش حمل و نقل جاده ای را افزایش میدهد.
به دنبال سیاستهای دولت جمهوری اسلامی ایران در امر خصوصی سازی و واگذاری امور غیرحاکمیتی به بخش خصوصی، در صنعت حمل و نقل ریلی شاهد شکوفائی و بالندگی رو به رشدی هستیم. شرکت ناوگان ریل الوند نیرو یکی از شرکتهائی است که در این راستا و با هدف مشارکت در تامین نیروی کشش راه آهن در نهم اسفند ماه ۱۳۸۹ در تهران به ثبت رسید. سهامداران شرکت ناوگان ریل الوند نیرو عبارتند از:
- شرکت تجهیزات ناوگان ریل البرز نیرو با ۳۴ درصد از سهام
- شرکت بین المللی توسعه ترابر ریلی ایرانیان با ۳۳ درصد سهام
- شرکت مدیریت پروژه های نیروگاهی ایران(مپنا) با ۳۲,۳ درصد سهام
- شرکت سرمایه گذاری حمل و نقل تامین با ۰,۷ درصد سهام
شرکت ناوگان ریل الوند نیرو کار خود را با خرید ۱۰ دستگاه لکوموتیو سنگین GT۲۶ در سال ۱۳۹۰بصورت رسمی آغاز نمود و در حال حاضر با خرید ۱۶ دستگاه دیگر از این نوع لکوموتیو درقالب لکوموتیوهای نیازمند به بازسازی از کشور کره جنوبی در سال ۱۳۹۱و اقدام به انجام بازسازی کامل در داخل کشور، توسط کارخانجات واگن پارس، ایریکو، احیاء صنعت، احیاء دیزل و دیگر دست اندرکاران صنعت حمل و نقل ریلی و متخصصین داخلی در قالب برنامه زمانبندی شده به ترتیب از اسفند ماه ۱۳۹۲ بهره برداری از این لکوموتیوها را نیز شروع نموده و به این ترتیب تا پایان نیمه اول سال ۹۳ تمامی ۱۶ دستگاه لکوموتیو در حال بازسازی نیز به چرخه حمل شرکت ناوگان ریل الوند نیرو وارد شده و این شرکت را قادر خواهد ساخت تا روزانه بطور متوسط بالغ بر ۶.۲۵۰.۰۰۰ تن کیلومتر از بار راه آهن جمهوری اسلامی ایران را حمل نماید.
