- تعداد بازدید : ۱۱۱ بار
سیستمهای روانکاری دوخطی برای سیستمهای بزرگ با پراکندگی بالای نقاط مورد استفاده قرار می گیرد. این سیستم روانکاری با استفاده از دو خط اصلی گریس یا روغن را از پمپ گریس فشار بالا (۴۰۰بار) به نقاط مختلف می رساند. شاخه ها با جدا شدن از خط اصلی و اتصال به توزیع کننده ها این عمل را انجام می دهند. به خاطر تامین فشار بالا توسط گریس پمپ و استفاده از دو خط مجزا این سیستم قابلیت گریسکاری ۲۰۰۰ نقطه مجزا و تا فاصله ی ۱۲۰متر از گریس پمپ مرکزی را دارد. در این سیستم از ولو تعویض خط و سوئیچ فشار آخر خط برای کنترل فشار و عملیات سیستم استفاده می شود. در توزیع کننده های این سیستم هر جفت خروجی قابل تنظیم برای توزیع مقدار مشخصی گریس است و این مقدار نیز به صورت دیداری و الکتریکی قابل نظارت است. اصول پایه ی این سیستم روانکاری بر مبنای دو نیمه سیکل است. در نیمه ی اول سیکل،گریس توسط ولو تعویض خط به خط اول پمپ شده و خط دوم در حالت آزاد و استراحت است. گریس وارد توزیع کننده شده و پیستون های داخل آن ( برای هر جفت خروجی یک پیستون وجود دارد.) به حالت نهایی تنظیم شده رفته و مقدار گریس تنظیم شده به نقطه تزریق می شوند. هنگامی که نقاط مقدار مشخص شده را دریافت کردند؛ سیستم روانکاری از لحظ هیدرولیکی بسته شده و باعث می شود فشار خط اول به فشار تنظیم شده در سوئیچ فشار آخر خط افزایش پیدا کند. این سوئیچ فشار آخر خط، قبل از آخرین توزیع کننده در خط اصلی نصب می شود. سپس این سوئیچ یک سیگنال الکتریکی به واحد کنترل می فرستد و پمپ خاموش می شود، خط اول آزاد می گردد و در حالت استراحت قرار می گیرد و ولو تعویض خط به خط دوم سوئیچ می شود. این محدوده زمان استراحت سیستم است و در این حالت نیمی از نقاط مورد نظر گریسکاری شده اند. پس از اتمام زمان استراحت و شروع نیمه ی دوم سیکل، مشابه خط اول، خط دوم نیز نقاط باقی را گریسکاری می کند. دیگر فواید مهم بکارگیری از سیستم روانکاری مرکزی دو خطی ویژگی خاص مانیتورنمودن تمامی قسمت های اصلی در آن به مانند عملکرد و فعالیت گریس پمپ ، شیر تعویض خط و مقسم گریس بوسیله ی کنترل کننده های موجود می باشد. زیرا در زمان بروز هرنوع مشکلی آلارمی به اپراتور داده می شود و به سرعت مشکل برطرف میشود.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
سیستمهای روانکاری دوخطی برای سیستمهای بزرگ با پراکندگی بالای نقاط مورد استفاده قرار می گیرد. این سیستم روانکاری با استفاده از دو خط اصلی گریس یا روغن را از پمپ گریس فشار بالا (۴۰۰بار) به نقاط مختلف می رساند. شاخه ها با جدا شدن از خط اصلی و اتصال به توزیع کننده ها این عمل را انجام می دهند. به خاطر تامین فشار بالا توسط گریس پمپ و استفاده از دو خط مجزا این سیستم قابلیت گریسکاری ۲۰۰۰ نقطه مجزا و تا فاصله ی ۱۲۰متر از گریس پمپ مرکزی را دارد. در این سیستم از ولو تعویض خط و سوئیچ فشار آخر خط برای کنترل فشار و عملیات سیستم استفاده می شود. در توزیع کننده های این سیستم هر جفت خروجی قابل تنظیم برای توزیع مقدار مشخصی گریس است و این مقدار نیز به صورت دیداری و الکتریکی قابل نظارت است. اصول پایه ی این سیستم روانکاری بر مبنای دو نیمه سیکل است. در نیمه ی اول سیکل،گریس توسط ولو تعویض خط به خط اول پمپ شده و خط دوم در حالت آزاد و استراحت است. گریس وارد توزیع کننده شده و پیستون های داخل آن ( برای هر جفت خروجی یک پیستون وجود دارد.) به حالت نهایی تنظیم شده رفته و مقدار گریس تنظیم شده به نقطه تزریق می شوند. هنگامی که نقاط مقدار مشخص شده را دریافت کردند؛ سیستم روانکاری از لحظ هیدرولیکی بسته شده و باعث می شود فشار خط اول به فشار تنظیم شده در سوئیچ فشار آخر خط افزایش پیدا کند. این سوئیچ فشار آخر خط، قبل از آخرین توزیع کننده در خط اصلی نصب می شود. سپس این سوئیچ یک سیگنال الکتریکی به واحد کنترل می فرستد و پمپ خاموش می شود، خط اول آزاد می گردد و در حالت استراحت قرار می گیرد و ولو تعویض خط به خط دوم سوئیچ می شود. این محدوده زمان استراحت سیستم است و در این حالت نیمی از نقاط مورد نظر گریسکاری شده اند. پس از اتمام زمان استراحت و شروع نیمه ی دوم سیکل، مشابه خط اول، خط دوم نیز نقاط باقی را گریسکاری می کند. دیگر فواید مهم بکارگیری از سیستم روانکاری مرکزی دو خطی ویژگی خاص مانیتورنمودن تمامی قسمت های اصلی در آن به مانند عملکرد و فعالیت گریس پمپ ، شیر تعویض خط و مقسم گریس بوسیله ی کنترل کننده های موجود می باشد. زیرا در زمان بروز هرنوع مشکلی آلارمی به اپراتور داده می شود و به سرعت مشکل برطرف میشود.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
