- تعداد بازدید : ۲۵۳ بار
اتوجایرو هواپیمایی است که حدود چندین دهه از عمر آن گذشته و ظاهری بین هواپیما و هلیکوپتر دارد و جزء پرندههای بالگرد محسوب می‌شود. این وسیله دارای بلید یا پره‌هایی در قسمت فوقانی بوده که روتور نامیده می‌شود و تفاوت عمده‌ی آن با هلیکوپتر این است که روتور آن توسط نیروهای ایرودینامیکی به گردش در آمده و فاقد موتور مجزا بوده و حرکت وسیله بسمت جلو باعث چرخش روتور می‌شود.
موتور این وسیله نیروی لازم جهت حرکت افقی آن را فراهم ساخته که این نیرو سبب بالا رفتن اتوجایرو می‌شود. از مزیت های اتوجایرو می‌توان به کمی مسافت مورد نیاز جهت نشست و برخاست و ایمنی بالای پرواز در این وسیله اشاره نمود، تا حدی که در صورت از دست رفتن موتور می‌تواند با یک پرواز آرام روی زمین بنشیند. بدلیل شکل ظاهری رفتارهایی شبیه هواپیما و هلیکوپتر داشته ولی مانند هلیکوپتر نمی‌تواند بصورت ساکن در هوا بماند.
این وسیله برای اولین بار در شرکت پرآورپارس در سال ۱۳۸۲ تحت لیسانس شرکت ELA اسپانیا عملیاتی و در سال ۱۳۹۱ نمونه‌ی ایرانی آن با نام ســـار موفق به اخذ گواهینامه هواپیمایی کشوری شد. اتوجایرو می‌تواند در زمین‌های آسفالت، چمن و خاکی نشست و برخاست کند. فضای مورد نیاز جهت برخاستن این وسیله با وزنی حدود ۴۰۰ کیلوگرم، ۱۰۰ متر بوده و تا سقف ۱۰هزار پا می‌تواند پرواز کند و در مسافتی بین ۰ تا ۱۵ متر می‌تواند به زمین بنشیند. وزن خالی هواپیما ۲۳۵ کیلوگرم و بیشترین وزن برخاستن آن ۵۲۰ کیلوگرم و دارای مداومت پروازی به میزان ۴۰۰ کیلومتر بوده و باک آن ظرفیتی بمیزان ۷۲ لیتر و دارای موتوری با ۱۱۵ اسب بخار می‌باشد.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
اتوجایرو هواپیمایی است که حدود چندین دهه از عمر آن گذشته و ظاهری بین هواپیما و هلیکوپتر دارد و جزء پرندههای بالگرد محسوب می‌شود. این وسیله دارای بلید یا پره‌هایی در قسمت فوقانی بوده که روتور نامیده می‌شود و تفاوت عمده‌ی آن با هلیکوپتر این است که روتور آن توسط نیروهای ایرودینامیکی به گردش در آمده و فاقد موتور مجزا بوده و حرکت وسیله بسمت جلو باعث چرخش روتور می‌شود.
موتور این وسیله نیروی لازم جهت حرکت افقی آن را فراهم ساخته که این نیرو سبب بالا رفتن اتوجایرو می‌شود. از مزیت های اتوجایرو می‌توان به کمی مسافت مورد نیاز جهت نشست و برخاست و ایمنی بالای پرواز در این وسیله اشاره نمود، تا حدی که در صورت از دست رفتن موتور می‌تواند با یک پرواز آرام روی زمین بنشیند. بدلیل شکل ظاهری رفتارهایی شبیه هواپیما و هلیکوپتر داشته ولی مانند هلیکوپتر نمی‌تواند بصورت ساکن در هوا بماند.
این وسیله برای اولین بار در شرکت پرآورپارس در سال ۱۳۸۲ تحت لیسانس شرکت ELA اسپانیا عملیاتی و در سال ۱۳۹۱ نمونه‌ی ایرانی آن با نام ســـار موفق به اخذ گواهینامه هواپیمایی کشوری شد. اتوجایرو می‌تواند در زمین‌های آسفالت، چمن و خاکی نشست و برخاست کند. فضای مورد نیاز جهت برخاستن این وسیله با وزنی حدود ۴۰۰ کیلوگرم، ۱۰۰ متر بوده و تا سقف ۱۰هزار پا می‌تواند پرواز کند و در مسافتی بین ۰ تا ۱۵ متر می‌تواند به زمین بنشیند. وزن خالی هواپیما ۲۳۵ کیلوگرم و بیشترین وزن برخاستن آن ۵۲۰ کیلوگرم و دارای مداومت پروازی به میزان ۴۰۰ کیلومتر بوده و باک آن ظرفیتی بمیزان ۷۲ لیتر و دارای موتوری با ۱۱۵ اسب بخار می‌باشد.
مشخصات اطلاعات شرکت فروشنده این محصول
